3 හකු චක්
බෙල් ආම්පන්නය වෝල්ට්‍රෝන යතුරකින් භ්‍රමණය වන අතර, බෙවල් ගියරය ගුවන් යානය සෘජුකෝණාස්රාකාර නූල් ධාවනය කරයි, ඉන්පසු නියපොතු තුන කේන්ද්‍රාපසාරී චලනය කිරීමට ධාවනය කරයි.ගුවන් යානයේ සෘජුකෝණාස්රාකාර නූල් වල තණතීරුව සමාන වන නිසා, නියපොතු තුනේ එකම චලන දුරක් ඇති අතර, ස්වයංක්රීය කේන්ද්රගත කිරීමේ කාර්යය ඇත.
හකු චක් තුනක් සමන්විත වන්නේ විශාල බෙල් ආම්පන්නයකින්, කුඩා බෙල් ආම්පන්න තුනකින්, හකු තුනකින් ය.කුඩා bevel ගියර් තුන විශාල bevel ගියර් සමඟ සම්බන්ධ වේ.විශාල බෙවෙල් ගියර්වල පිටුපස ප්ලැනර් නූල් ව්‍යුහයක් ඇති අතර, හකු තුන සමාන කොටස්වල ප්ලැනර් නූල් මත සවි කර ඇත.කුඩා බෙවල් ගියරය යතුරකින් කරකවන විට විශාල බෙවල් ගියරය කැරකෙන අතර එහි පිටුපස ඇති පැතලි නූල නිසා හකු තුන එකවර මධ්‍යයේ දෙසට සහ පිටතට ගමන් කරයි.
4 හකු චක්
එය නියපොතු හතරක් පිළිවෙළින් ධාවනය කිරීම සඳහා ඊයම් ඉස්කුරුප්පු හතරක් භාවිතා කරයි, එබැවින් පොදු හතර හකු චක්ට ස්වයංක්රීය කේන්ද්රගත කිරීමේ බලපෑමක් නැත.නමුත් ඔබට විවිධ සෘජුකෝණාස්රාකාර, අක්‍රමවත් වැඩ කොටස් තද කර නියපොතු හතරේ පිහිටීම සකස් කළ හැකිය.
3 හෝ 4 හකු චක් වඩා හොඳද?
3-හකු චක් සහ 4-හකු චක් අතර වෙනස පවතින්නේ හකු ගණන, ඒවා තබා ගත හැකි වැඩ කොටස්වල හැඩය සහ ඒවායේ නිරවද්‍යතාවය මත ය.4-හකු කුට්ටි සිලින්ඩර සහ අෂ්ටක වැනි විවිධ හැඩයන් රඳවා ගැනීමට වැඩි නම්‍යශීලී බවක් සහිතව ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක් සපයන අතර, 3-හකු චක් ස්වයං කේන්ද්රගත වන අතර සැකසීමට පහසුය.
ඔබට කිසියම් අවශ්‍යතාවයක් ඇත්නම්, කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න!
පසු කාලය: නොවැම්බර්-14-2022