Pionowa wytaczarka precyzyjna z pływającym powietrzem
Opis
Pionowa wytaczarka pneumatyczna TB8016 jest używana głównie do ponownego wytaczania cylindrów jednoprzewodowych i cylindrów silników V w samochodach, motocyklach i ciągnikach, a także do otworów w innych elementach maszyn.
Rama charakteryzuje się dużą dokładnością wytaczania i lokalizowania.Dlatego w przypadku pionowej wytaczarki precyzyjnej pływającej na powietrzu zaleca się: (1) zawieszenie wału pionowo, gdy nie jest on używany, aby uniknąć zgięcia lub deformacji;(2) utrzymuj powierzchnię podstawy w kształcie litery V i cztery powierzchnie kątowe w czystości i czystości, bez uszkodzeń;(3) zabezpieczyć olejem lub papierem antykorozyjnym, gdy nie będzie używana przez dłuższy czas, aby rama wytaczająca w kształcie litery V mogła zachować swoją fabryczną dokładność.
Układ napędowy
Obrabiarki napędzane są silnikiem M, a moc napędowa przenoszona jest poprzez sprzęgło na skrzynię biegów w celu osiągnięcia funkcji napędu głównego, napędu posuwu i szybkiego wycofania.
Zastosowanie i parametry Charada dla wytaczadła w kształcie litery V
Rama ma dwa różne stopnie, tj. 45° i 30°. Może wytaczać cylindry w kształcie litery V 90° i 120°, charakteryzuje się dużą dokładnością, szybką lokalizacją, wygodną i prostą obsługą.
Smarowanie
Do smarowania obrabiarek stosowane są różne tryby smarowania, tj. miska olejowa, wtrysk oleju, napełnianie olejem i wyciek oleju.Przekładnie napędowe pod silnikiem są smarowane za pomocą miski olejowej.Podczas dodawania oleju smarowego (olej musi zostać przefiltrowany).Odkręć śrubę zamykającą na bocznych drzwiach ramy maszyny i wlej olej do otworu na śrubę, aż poziom oleju osiągnie czerwoną linię, patrząc przez prawy wziernik.
Ciśnieniowe miseczki do napełniania olejem służą do smarowania łożysk ślizgowych w środkowej części.Wszystkie łożyska toczne i przekładnie ślimakowe są wypełnione smarem, który należy regularnie wymieniać.Na wytaczadło należy nałożyć olej smarowy.Śruba pociągowa i drążek napędowy.
Uwaga Olej maszynowy L-HL32 jest używany do miski olejowej, miski olejowej, pręta i śruby pociągowej, natomiast smar na bazie litu nr 210 jest używany do łożysk tocznych i przekładni ślimakowej.
Główne dane techniczne
| Model | TB8016 |
| Średnica nudna | 39 – 160 mm |
| Maksymalna głębokość wiercenia | 320 mm |
| Nudny ruch głowicy - wzdłużny | 1000 mm |
| Nudny ruch głowicy - poprzeczny | 45 mm |
| Prędkość wrzeciona (4 stopnie) | 125, 185, 250, 370 obr./min |
| Posuw wrzeciona | 0,09 mm/s |
| Szybki reset wrzeciona | 430, 640 mm/s |
| Ciśnienie pneumatyczne | 0,6 ＜ P ＜ 1 |
| Moc silnika | 0,85 / 1,1 kW |
| Opatentowany system mocowania w kształcie litery V | 30°45° |
| Opatentowany system mocowania V-block (akcesoria opcjonalne) | 30 stopni, 45 stopni |
| Całkowite wymiary | 1250×1050×1970 mm |
| Ciężar maszyny | 1300 kilogramów |
