ಲಂಬವಾದ ಏರ್-ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಫೈನ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್
ವಿವರಣೆ
ವರ್ಟಿಕಲ್ ಏರ್-ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಫೈನ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ TB8016 ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಿಂಗಲ್ ಲೈನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳ ವಿ-ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ರಿಬೋರ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಯಂತ್ರ ಅಂಶ ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಫ್ರೇಮ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಸ ಮತ್ತು ಲೊಕೇಟಿಂಗ್ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಲಂಬವಾದ ಏರ್-ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಫೈನ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ಗೆ, ಇದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: (1) ಬಾಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ವಿರೂಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸದಿದ್ದಾಗ ಲಂಬವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ;(2) ವಿ-ಫಾರ್ಮ್ ಬೇಸ್ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಕೋನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಇರಿಸಿ;(3) ವಿ-ಫಾರ್ಮ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ ತನ್ನ ಮಾಜಿ-ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸದಿದ್ದಾಗ ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ತೈಲ ಅಥವಾ ಕಾಗದದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿ.

ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್
ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮೋಟಾರ್ M ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್, ಫೀಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿ-ಫಾರ್ಮ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ಗಾಗಿ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಚರದ್ ಟೆರಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್
ಫ್ರೇಮ್ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ, 45 ° ಮತ್ತು 30 °. ಇದು 90 ° ಮತ್ತು 120 ° V- ಫಾರ್ಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ನೀರಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ, ವೇಗದ ಸ್ಥಳ, ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಸರಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣವನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ವಿವಿಧ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ತೈಲ ಸಂಪ್, ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್, ತೈಲ ತುಂಬುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರುವಿಕೆ.ಮೋಟಾರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ತೈಲ ಸಂಪ್ನಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಲ್ಯೂಬ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವಾಗ (ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿರಬೇಕು).ಯಂತ್ರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಬದಿಯ ಬಾಗಿಲಿನ ಪ್ಲಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಲ ದೃಷ್ಟಿ ಗಾಜಿನಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಕೆಂಪು ರೇಖೆಯವರೆಗೆ ಬರುವವರೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಹೋಲ್ಗೆ ಸುರಿಯಿರಿ.
ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಕಾರದ ತೈಲ ತುಂಬುವ ಕಪ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಎಲ್ಲಾ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ಗಳು ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ, ಅದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ಕೊರೆಯುವ ರಾಡ್ಗೆ ಲ್ಯೂಬ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು.ಲೀಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರಾಡ್.
ಗಮನಿಸಿ ಮೆಷಿನ್ ಆಯಿಲ್ L-HL32 ಅನ್ನು ಆಯಿಲ್ ಸಂಪ್, ಆಯಿಲ್ ಕಪ್, ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಲೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ #210 ಲಿಥಿಯಂ-ಬೇಸ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಮಾದರಿ | TB8016 |
ಬೋರಿಂಗ್ ವ್ಯಾಸ | 39 - 160 ಮಿ.ಮೀ |
ಗರಿಷ್ಠ ನೀರಸ ಆಳ | 320 ಮಿ.ಮೀ |
ಬೋರಿಂಗ್ ತಲೆ ಪ್ರಯಾಣ-ರೇಖಾಂಶ | 1000 ಮಿ.ಮೀ |
ಬೋರಿಂಗ್ ತಲೆ ಪ್ರಯಾಣ-ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸಲ್ | 45 ಮಿ.ಮೀ |
ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ವೇಗ (4 ಹಂತಗಳು) | 125, 185, 250, 370 r/min |
ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಫೀಡ್ | 0.09 ಮಿಮೀ/ಸೆ |
ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ತ್ವರಿತ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ | 430, 640 ಮಿಮೀ/ಸೆ |
ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಒತ್ತಡ | 0.6 x ಪಿ x 1 |
ಮೋಟಾರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ | 0.85 / 1.1 Kw |
ವಿ-ಬ್ಲಾಕ್ ಫಿಕ್ಚರ್ ಪೇಟೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | 30°45° |
ವಿ-ಬ್ಲಾಕ್ ಫಿಕ್ಚರ್ ಪೇಟೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಐಚ್ಛಿಕ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು) | 30 ಡಿಗ್ರಿ, 45 ಡಿಗ್ರಿ |
ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು | 1250×1050×1970 ಮಿಮೀ |
ಯಂತ್ರದ ತೂಕ | 1300 ಕೆ.ಜಿ |